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1. 机械部分长期磨损产生的铁粉铝粉不能被变速箱滤网完全过滤,脏物被油带入到阀体内部。由于阀芯与阀道之间的间隙非常小,阀芯高频活塞运动时间久了,铁粉就会对阀芯与阀道产生磨损,进而产生故障。
2. 变速箱油在散热过程中渗入少量水,未大修清洗并更换常规易损件,会导致故障。
3. 变速箱长期缺油高温运作,胶皮老化。
4. 变速箱油质量差、太脏或长时间未更换,影响润滑效果和内部运作环境,导致易损件使用寿命缩短。
5. 阀体中的锁止控制滑阀,经常因油路板中的阀孔被磨损,导致电磁阀对此滑阀的控制性能下降,出现漏油或者卡滞,使得滑阀运行不畅或者反应不灵敏。
要解决这些问题,可以采取以下措施:
1. 定期更换变速箱油,保证油的质量和清洁度,防止油在散热时进水。
2. 确保每个零部件清洗干净,仔细检查铜套、轴承、摩擦片、钢片、活塞、油泵、变矩器、阀芯、行星架齿圈等配件的磨损程度,根据需要更换或改良。
3. 对于阀体故障,检查相关油路,必要时进行修复,比如铰孔、更换磨损的控制阀和柱塞阀套等。
4. 检查并更换老化或损坏的活塞、摩擦片等部件,安装改进版活塞时,要有经验丰富的技师调节活塞间隙,以达到工作最佳状态。
5. 当出现特定的故障现象,如某个档位的换挡冲击、顿挫等,要依靠经验仔细排查故障,可能需要更换相应的电磁阀,如 TCC 锁止电磁阀、N93 主油压电磁阀、N92 控制 K1 制动离合器电磁阀等。
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