两阀宝来凸轮轴传感器位置在哪里？

凸轮轴位置传感器是一种重要的传感装置，也叫同步信号传感器，它是用于判别气缸位置的装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。

如果怀疑凸轮轴传感器出现故障，可以通过以下方法进行检测：

1. 凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器，包括12v或5v的电源线、信号线和搭铁线。

2. 拔出插头，钥匙打开两挡，用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连，测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线。

3. 关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压，输出电压应小于供电电压，没有信号电压传出就是传感器坏了。

在检测过程中，同时要检查凸轮轴上的信号齿是否良好，凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物，间隙是否正常。

如果车辆出现点火时间长、打火不灵、启动困难、怠速不稳、加不上油、油耗增加、车子抖动、故障灯持续点亮、热车时突然熄火、行驶顿挫、发动机磨损加快等问题，可能与凸轮轴位置传感器故障有关。

比如有宝来车主遇到用5051检测到：17745-凸轮轴位置传感器{G40}短路到接地，无法清除故障码，即便更换新的凸轮轴传感器，故障依然存在。这种情况可能是线路问题，建议先检查插头。还有的车主遇到宝来凸轮轴位置传感器不可信信号，可能是调节电磁阀发卡、正时跳齿导致的，也可能是凸轮轴正时齿偏离，需要重新对正时。