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自适应巡航的控制按键一般在方向盘上。激活自适应巡航,可直接按 MAIN 按键,仪表盘显示相关字母或图标即表明已激活。再按一下 SET 键,就进入自适应巡航模式。通常最低设置速度为 30 公里每小时,若当前速度超过 30 公里每小时,则以当前速度为准。通过加、减按键能调整速度,按一下加减 1 公里,长按可直接跳到最邻近的 10 的整数。
还能通过印有车子图标的按键来调整跟车距离,一般有 4 格选项。跑高速时最好选择 3 格以上,高架 2 到 3 格,堵车时选 1 格可防止被加塞。若想暂时退出模式,踩下刹车或按 cancel 键即可。
需要注意的是,市面上的自适应巡航主要分全速自适应巡航和普通自适应巡航两种。车速低于 30 或 40 千米每小时时,普通自适应巡航会自动退出,提醒驾驶者接手操作。而全速自适应巡航没有这个限制,即便前车停下再开动,也能跟随停下再走。
虽然自适应巡航技术已较为成熟,一般通过毫米波雷达加摄像头配合工作,能正确识别大部分场景,但在某些特殊情况,如前车很近时他人强行插队、路口转弯前车已过弯而自己未过弯、弯道很多的山路、雨雪天、长下坡路等,可能无法应对自如,需要驾驶者及时刹车并接管车辆。
总之,如果您经常跑高速、高架或遇到城市拥堵,自适应巡航能够增加用车的舒适性、减少疲劳,可靠性也是不错的。但使用时仍要保持专注,随时准备刹车。
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