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先说优点,底盘有大面积护板覆盖,平整度好,油底壳、油路管线等脆弱部件能得到充分保护。底盘的调教具有厚实感,缓震柔和,在铺装路面上行驶舒适性有保障。底盘高度方面,1.4T 车型的最小离地间隙为 126mm,在同级别车型中属正常高度,通过性较好,还有前后防倾杆为过弯提供有力支撑,能保证车辆在过弯时的稳定性。
再看缺点,后悬架为扭力梁式非独立悬架,结构上舒适性相对独立悬架略低,不过在铺装路面上差别不太明显。前悬架副车架是元宝梁结构的半框式,有效降低车重的同时,车头坚固程度降低,承受撞击的能力有所减弱。前悬架下摆臂采用单层冲压钢板,相比 PQ34 平台的宝来双层钢板有所减配。
从平台来看,2017 宝来 1.4t 可能基于 MQB 平台打造。MQB 平台的优势在于车辆三围尺寸更大,底盘材料强度更高,能降低车辆自重并提高抗扭转能力,同时具有更高兼容性和零件通用程度,降低生产成本和提升生产效率。但 MQB 平台的车后排地板隆起,影响乘坐体验。
防撞钢梁方面,前防撞梁附有行人保护泡沫和防止行人卷入车底的护栏,能较好保护行人。前防撞钢梁可拆卸,吸能盒有完整的溃缩诱导与打孔,能有效保护后方冷网水箱。后防撞钢梁是单层冲压结构,吸能盒有溃缩诱导与打孔,但保险杠内部没有填充泡沫。
总之,2017 宝来 1.4t 的底盘在同级别车型中处于主流水平,能满足日常家用需求。
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