节温器盖换成铝的好吗,汽车节温器盖铝的好还是塑料的好用

节温器盖的材质包含铝与塑料这两种，每种材质均存在自身的优劣之处。铝质节温器盖具备出色的耐冷热特性，能够切实防范防冻液的流失，并且不易出现形变。然而塑料制节温器盖在长时间的使用后，容易老化变形，进而致使防冻液泄露。原车件通常采用塑料材质的盖板，不过能够在后续自行更换盖板。以下是针对节温器故障的诊断办法：

1、冷却液温度超出 110 度：停车后将发动机熄火，打开发动机舱盖，用手触碰冷却液散热器上的上水管，应当感觉特别烫。再触摸散热器下的下水管，同样应当感觉很烫。倘若上下两根水管的温度差异较大，那么就能够断定是节温器出现了故障；

2、长时间难以达到正常工作温度：停车令发动机温度降低至与环境温度相同后，再次启动发动机行驶，观察仪表盘温度是否升高至约 70 度（不要超过 80 度）。停车后关闭发动机，打开发动机舱盖，用手触摸散热器上下两根水管，如果不存在温差，那么就能够确定是节温器出现了故障；

3、运用红外测温仪近距离检测节温器：使用红外测温仪对节温器外壳实施测温，观察节温器进水口和出水口的温度变化情况，能够判别节温器是否正常开启。在发动机启动时，进水口温度会上升，表明节温器处于关闭状态；等待水温表显示达到 70 度，测试出水口温度，要是突然升高，同时水温表显示达到 80 度以上，表明节温器正常开启。如果温度没有变化，那么意味着节温器工作不佳，需要进行更换。

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