文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
节温器无法开启致使冷热水无法循环,进而导致风扇持续进行散热。汽车节温器乃是一种管控发动机冷却液流动路径的阀门,依据冷却水的温度自动调控进入散热器的水量,以此保障发动机在适宜的温度范畴内运作,能够发挥节约能耗等效用。以下是节温器的故障诊断:
1、冷却液温度高于 110 度:停车并关闭发动机,打开发动机仓盖,用手触碰一下冷却液散热器中的上水(液)管,此管子应当极为烫手。再触摸一下散热器下水(液)管,也理应非常烫手,倘若上下两根水管存在较大温差,则能够判定是节温器出现故障;
2、倘若很长时间都未能达到正常工作温度:停车使发动机温度降低到与气温相同,再次启动发动机行车,查看仪表盘温度上升至 70 度左右(不要超过 80 度)时,停车并关闭发动机,打开发动机仓盖,用手触摸散热器上、下两根水(液)管,若不存在温差,则能够确定是节温器故障;
3、使用红外测温仪临近节温器:利用红外测温仪瞄准节温器壳体,检测节温器的进水口和出水口温度的变化,能够判别节温器是否开启,发动机启动时,进水口温度会上升,此时节温器关闭,待水温表达到 70 度,检测出水口温度,会突然升高,此时观察水温表的温度应在 80 度以上,表明节温器开启,工作正常。如果温度毫无变化,表明节温器工作欠佳,需要进行更换。
以上就是太平洋汽车对于《节温器打不开风扇一直转是什么原因呢,节温器打不开风扇一直转是什么原因引起的》的相关解答。
正在加载中...
海报生成中...
生成失败