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东风日产逍客 2020 试驾感受如下:
1、新款逍客装配 2.0L 自然吸气发动机,最大功率 154 马力(113 千瓦)/6000rpm,最大扭矩 204 牛·米/4400rpm,契合国六 b 排放标准;
2、动力层面,整体呈现于今而论面对同级车型,仅能称作够用,起步阶段积极的油门响应使人拥有较为轻快的驾驶体验,然而中后段的爆发力稍显匮乏,因而想要达成快速超车必须大力踩下油门,或多或少会削弱驾驶的流畅程度;
3、变速箱表现着实无可指摘,诚然 CVT 变速箱的确在平稳性方面具备得天独厚的优势,并且配合出色的调校,新款逍客上的这台 XTRONIC CVT 无级变速箱,可以讲从反应速度至执行驾驶员意图的机敏程度上,均值得夸赞;
4、底盘设定方面,当下一些 SUV 车型为迎合年轻消费群体的需求,也着重于驾控体验作出了一些努力,新款逍客在此方面同样给我留下了深刻印象,整体设定偏硬,不过却也保持了一定的理性,并不会过度牺牲舒适感;
5、日常驾驶时,偏向运动的底盘调校方式,能够给予更优的路感反馈,整个驾驶进程都轻松自在,完全赋予驾驶员充足的信心。
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