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差速器油通常每 3 年或者行驶 6 万公里时需要更换一次。差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮以及齿轮架构成。其作用在于当汽车进行转弯行驶或者在不平坦的路面上行驶时,能够让左右车轮以不同的转速滚动,也就是说保证两侧驱动车轮进行纯滚动运动。差速器的分类情况如下:
1、齿轮式差速器,鉴于结构方面的因素,此类差速器分配给左右轮的转矩相同。这种差速器转矩平均分配的特性能够满足汽车在良好路面上的正常行驶需求,然而当汽车在糟糕的路面上行驶时,会对通过能力造成严重影响;
2、防滑差速器,当一侧的驱动轮在糟糕的路面上出现滑转状况时,能够将转矩传递给位于良好路面上的驱动轮,借助这一驱动轮的附着力来产生充足的驱动力;
3、双蜗杆差速器,其特点是把两个相互啮合的蜗杆倾斜安装于转子之中,两个蜗杆轴端分别和两侧的输出轴相连接,连接方式可以是齿轮连接或者万向节连接,齿圈安装于转子之上,整体由轴承固定在壳体中,动力源由齿圈输入,两侧的输出轴输出动力。
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