日前，腾势品牌旗下全新车型——腾势Z9 GT展车已到店，新车将于8月20日发布平台技术并开启预售。腾势Z9 GT定位大型豪华GT轿跑，采用旅行车的车身结构设计，提供纯电版和插混版可选，搭载易三方技术和云辇-A车身控制系统，并具备高阶智能辅助驾驶能力。

实拍车型为腾势Z9 GT混动版

外观方面，腾势Z9 GT由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格率领团队操刀设计，采用日冕（Solar Diadem）设计语言，部分设计灵感源自宇宙，其前脸造型极具攻击性，前大灯组造型造型狭长凌厉，并采用了双星冕前灯组设计，辨识度非常高。此外，新车前包围处采用的是当前流行的三段式设计，进一步强化运动感。

侧面突显GT猎装车型的美感，配有无框车门以及隐藏式门把手，整体修长舒展，并且拥有较低的离地间隙，营造出十分低趴的风格。车尾造型同样非常运动，配备造型狭长的尾灯组，内部也是分层式设计，与前大灯组形成呼应，辨识度非常高。另外，新车还配备电动升降式尾翼。

此次实拍车型配备21英寸轮毂，搭配马牌PCC系列轮胎，轮胎尺寸为前255/45 R21、后275/40 R21，内置黄色涂装大尺寸刹车卡钳。另外，新车还配备电子外后视镜。

车身尺寸方面，腾势Z9 GT的长宽高分别为5180（5195）/1990/1500（1480）mm，轴距为3125mm，采用五座布局。同时提供白色、绿色、黄色、黑色等多种配色。

内饰方面，腾势Z9 GT采用腾势2.0座舱设计，整体氛围颇显豪华，布局风格与腾势N7类似，采用了三联屏设计。实拍车型采用全新四辐样式方向盘设计，略显稳重，契合其行政豪华车等的定位。在用料方面，腾势Z9 GT采用大面积真皮软包材质，并采用双拼撞色设计，搭配水晶材质的换挡机构，营造出不错的内饰豪华舒适感。

在配置方面，新车前排副驾提供零重力座椅，一键便可实现坐垫角度、长度、靠背角度及座椅前后行程的精准匹配，且带有老板键。同时，还配备前后智能冷暖冰箱，可支持35-50摄氏度制热和零下6度-6度制冷，其中前排冰箱位于扶手箱内，容积为4升；后排冰箱位于座椅中部，需将座椅扶手翻折之后打开，容积为10升。

另外，腾势Z9GT（查成交价|车型详解）还配备升降式帝瓦雷音响系统、2.1平方米全景天幕、128色多主题氛围灯、前后排柔光镜、双50W无线充电版、HUD抬头显示等豪华配置。

动力方面，此次实拍的腾势Z9 GT插混版搭载由2.0T发动机和三电机组成的插混系统，其中发动机最大功率152千瓦，前驱动电机最大功率200千瓦，后双电机均为220千瓦，电机综合最大功率为640千瓦（870马力），系统综合功率系统预计超过1000马力，最高车速为230km/h。续航方面，新车将配备容量为38.512千瓦时电池组，WLTC工况纯电续航里程为161km，亏电油耗为6.6L/100km。

而腾势Z9 GT纯电版则搭载三电机四驱系统，其中前交流异步电最大功率230千瓦，后两台永磁同步电机最大功率均为240千瓦，系统综合功率710千瓦（966马力），最高车速可达240km/h。

底盘方面，腾势Z9 GT搭载空气悬架系统和后轮转向系统，后者可实现10度后轮转向角度，转弯半径在5米以内，麋鹿测试成绩超85km/h。

从目前市场情况来看，腾势Z9 GT上市后将与保时捷Tayan、特斯拉Model S、奥迪RS e-tron GT、路特斯EMEYA繁花等百万级纯电轿车展开竞争，从已知的信息来看，腾势Z9在颜值、动力系统、操控性等方面是完全不亚于这些竞品车型。（文：太平洋汽车 吴启星）