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曲轴箱压力过大的主因在于曲轴箱未能及时通风。曲轴箱分为上曲轴箱和下曲轴箱,上曲轴箱与气缸体相接,下曲轴箱用于存储润滑油且封闭上曲轴箱,亦称为油底壳。油底壳所受之力相对较小,一般以薄钢板冲压制成,其外形取决于发动机的布设及机油容量。曲轴箱的通风形式主要有如下几种:
1、自然通风:于曲轴箱处设置通风管,并配备有空气滤网。当曲轴箱内压力上升时,借由通风管排出渗入曲轴箱的气体;
2、开式强制通风:在发动机处于全负荷低转速状态时,产生的串气量较多,流量控制阀开度减小,过量的混合气会通过开式通风盖散布至大气中,其净化率大概为 75%;
3、闭式强制通风:可以全然掌控曲轴箱的排放,达成曲轴箱的全方位通风,防止油泥和其他有害物的堆积,降低发动机的故障与磨损。
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