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多点电喷是在每个气缸盖上安装一个电磁喷油器，直接将燃油喷入进气歧管，再与流经进气歧管的空气流相混合，当进气门开启时，混合气体被吸入气缸；多点电喷相较于化油器式进气系统，从根本上化解了相邻气缸进气重叠所导致的配气不均、功率降低、油耗增多的问题，并且多点喷射发动机能够采用顺序喷射；正因如此，空燃比的把控比单点喷射更为精准，可以依照正时进行喷油，对喷油量、喷油时刻予以精确掌控，所以多点喷射发动机的排放更优，更为经济节油。

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