双离合和at到底怎么选,双离合器和at哪个好

双离合和at到底怎么选,双离合器和at哪个好

双离合变速器是在手动变速器的基础上研制而成的，从其名称便能知晓它是凭借两个离合器协同配合来完成整个工作流程，其中一个负责偶数挡位，另一个则负责奇数挡位。双离合变速器的最大长处，在于其在换挡的整个进程中冲击力相对较小，速度能够更为平稳，使扭矩能够实现不间断地输出。相较于传统的行星齿轮式自动变速箱，双离合变速器的油耗大幅降低。

然而，双离合变速器亦存在其弊端：第一点，双离合变速器的构造极为复杂，对制作工艺的要求颇高，因而致使整车成本上升，双离合变速器多出现于中高端的车型，此原因不无关联。第二点，双离合变速器（干式）产生的热量极高，整体较为笨重，可靠性较自动变速器稍低一些。

自动变速器由以下三部分结构构成：液力变扭器，行星齿轮变速器和控制机构。自动变速器在出厂时，其变速箱便被调至最佳的换挡时机，待发动机达到相应转速时再进行换挡，完全由行车电脑加以控制，无需再进行人为操作。自动变速器的挡位较少，变化较大，连接过渡较为平滑，操作也易于掌握，稳定性相对更佳一些。但自动变速器对于速度的变化响应较慢，传动的效率低下，不及双离合变速器，在换挡的整个过程中，冲击力较大。

总而言之，变速箱的选择终归要看车主的需求，二者均各有其优点，也都存在缺陷。

以上就是太平洋汽车对于《双离合和at到底怎么选,双离合器和at哪个好》的相关解答，希望能对您有所帮助。