大众点火线圈怎么测量好坏图解,大众点火线圈怎么测量好坏视频

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大众点火线圈的优劣可通过如下方式予以测量：

1. 运用指针万用表电压挡检测初级冷端。于发动机启动之时，初级冷端应有 12v 至 0v 的跃迁。与此同时，次级应当生成高压，促使火花塞打火。倘若没有火花产生，那么点火线圈或许出现损坏。

2. 针对内置点火驱动模块的点火线圈，需要查验发动机电脑传送至点火线圈控制端的 0v - 5v 跃迁脉冲是否正常，接地线以及供电是否正常。若上述各项均正常但依然没有火花产生，则点火线圈总成或许出现损坏。

3. 拆卸下点火线圈开展直流检测。初级阻值应当为 0.5～1.2Ω，次级阻值应当为 1kΩ～6KΩ。若包含高压防误跳火二极管，则需要使用指针表 10k 挡位进行单向导通检测。

4. 进行拆卸下的跳火试验。采用大功率三级管，发射机接地，基极接 30 - 50Ω间歇触碰 12v 正极，次级应当产生跳火。观察跳火的间隙距离、火花的粗细、火焰的亮度以及爆鸣的声音。此外，能够使用解码器读取故障码，从而确定哪个气缸的点火线圈存在故障。

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