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大众朗逸后桥稳定杆的拆解需将车辆举升，而后运用专用工具拆卸两端的螺丝即可。横向稳定杆也称作防倾杆，属于汽车悬架里的一种辅助弹性元件。当汽车进行过弯操作时，由于离心力的影响会致使车身产生侧倾，使得弯内轮悬挂伸展，弯外轮悬挂压缩，进而造成防倾杆的杆身扭转，生成巨大的扭力，反向作用于悬挂，用以阻止车身在转弯时出现过度的横向侧倾并优化行驶的平稳性。汽车后桥的拆解方式如下：

1、把桥壳下部的放油螺塞拧下，放出桥壳内的润滑油；拆除主动锥齿轮凸缘与传动轴的连接螺栓；

2、半轴的拆解。拆解前，应当将前轮用掩木遮挡住，松开驻车制动器。拆解时，松开并拧下全部半轴紧固螺母及垫圈；用铜锤轻轻击打半轴尾部中央 2 至 3 下，令半轴法兰面和轮毂连接面分离后，用手拉扯半轴法兰，就能够将半轴抽出。需注意在半轴花键部分即将穿过油封时，要用手托住半轴杆部，并缓缓转动半轴，使半轴平行移出，以免损坏半轴油封，同时防止半轴掉落地面伤及人员；

3、主减速器总成的拆解：卸下后制动软管与三通接头；利用小车，将减速器壳支撑妥当，拆掉减速器壳与后桥连接的 12 个螺栓，把减速器总成从桥壳上取下；断开制动气室软管、管路之间的连接，拆卸制动气室，拆下调整臂总成；

4、拆除轮毂调整螺母锁片紧固螺钉，取出锁片，运用专用套筒拆掉轮毂调整螺母；稍稍转动轮毂及制动鼓总成，用拉马向外拉轮毂，同时在制动鼓上轻轻敲击，以震松外轴承内圈，待外轴承内圈松动后，取下轮毂及制动鼓总成，不过此时应留意该总成重量较大，切勿摔坏或砸坏

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