发动机点火系统的原理,发动机点火系的功用是什么

发动机点火系统的原理,发动机点火系的功用是什么

发动机点火系的作用是什么？

发动机点火系的作用在于依照气缸的工作顺序，定时在火花塞两电极间生成具备足够能量的电火花。点火系由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈以及火花塞等构成。点火系统属于汽油发动机关键的组成部分，点火系统性能的优劣对发动机的功率、油耗以及排气污染等方面影响极大。可以在火花塞两电极间生成电火花的所有设备被称作发动机“点火系统”。

汽车点火系统的工作原理如下：

1、机械式点火系统的工作过程为：由曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮运转，促使点火线圈初级触点接通与闭合进而产生高压电；

2、点火高压电通过分电器轴上的分火头，依据发动机工作需要按照顺序输送至各个气缸的火花塞上，火花塞放出电火花点燃燃烧室内的气体；

3、分电器壳体能够手动转动以调节基础的点火提前角（也就是怠速运转时的点火提前角），同时还设有真空提前装置，其依照进气管内真空度的变化提供不同的提前角；

4、电子点火系统跟机械式点火系统全然不同，它配有一个用于点火的电子控制装置，内部具备发动机在各类工况下所需的点火控制曲线图（MAP 图）；

5、借助一系列传感器，例如发动机转速传感器、进气管真空度传感器（发动机负荷传感器）、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等判断发动机的工作状况；

6、在 MAP 图上找出发动机在此工作状况下所需的点火提前角，按照此要求进行点火；

7、随后依据爆震传感器信号对上述点火要求予以修正，让发动机工作在最优点火时刻。

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