汽车点火装置原理,汽车点火装置原理图解

汽车点火装置原理,汽车点火装置原理图解

汽车点火装置的原理在于，依照各缸的点火顺序，按时向火花塞供应能量充足的高压电（约 15000～30000V），以生成强度足够的火花，进而引燃可燃混合气。点火装置的关键部件涵盖蓄电池或发电机、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞以及有关控制线路等。

点火系统的故障呈现为三种：

1. 火花塞故障：火花塞或许产生积炭、油污以及过热等状况，致使火花塞积垢、绝缘体端部、电极及火花塞壳被一层机油覆盖，或者中心电极熔化、绝缘体顶部疏松、松软、呈灰白色硬皮等。

2. 点火过迟：消音器声音沉重、急加速时化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶乏力等。此类故障或许是点火角度不恰当所致，可以对点火角度予以调整。

3. 点火时间过早：怠速运转不稳定易熄火，加速时发动机存在严重的爆燃声响。这种故障主要是因为点火正时调整不准或点火角度装配有误造成的，可以借助点火测试仪将点火提前角调整至规定值来进行修复。

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