气缸压力过高的解决方法有哪些,气缸压力过高的解决方法视频

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气缸压力过高的成因主要涵盖两个方面。首先，燃烧室内积碳过度累积，这会致使气缸压力过高。解决此问题的举措在于清理燃烧室内的积碳。其次，倘若在修理发动机时针对气缸体和气缸盖的结合面实施了过量的磨削，会引发燃烧室容积偏小，压缩比过高，进而造成气缸压力过高。解决该问题的方式是更换气缸衬垫或者气缸盖。

气缸压力表为用于检测气缸压力的工具。其具体使用方式如下：

1. 发动机运转至正常温度，水冷发动机水温应当处于 75 - 95℃；

2. 拆除全部火花塞或者喷油器（柴油机）；

3. 将节气门和阻风门置于完全敞开的位置；

4. 把气缸压力表的锥形橡胶接头紧密压在被测缸的火花塞孔内，或者把螺纹管接头拧在火花塞孔上；

5. 用起动机带动曲轴旋转 3 - 5 秒，指针稳定后读取数据，随后按下单向阀使指针归零。每个气缸的测量次数应不少于两次；

6. 依照上述方法依次检测各个气缸。

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