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单涡轮和双涡轮哪个好点,单涡轮和双涡轮哪个好用
单涡轮与双涡轮相较而言,毋庸置疑,双涡轮更为出色。原因在于双涡轮能够加快涡轮的响应速度。
单涡轮存在涡轮迟滞现象,而双涡轮能够出色地化解这一问题。
双涡轮增压属于涡轮增压的一种方式。就涡轮本身而言,诸如工作原理、主要构造、零件材质等几乎毫无差异。
只不过双涡轮增压配备了两个涡轮,单涡轮增压仅有一个涡轮。
双涡轮大致可划分为两种形态,一种是并联,另一种是串联。
所谓并联,指的是:左右各设一个,分别负责一半的气缸。能够切实降低涡轮的响应滞后。
所谓串联,指的是:一个大的搭配一个小的。转速较低时小涡轮启动,转速较高时大涡轮启动。
也就是说,在低速时较少的排气驱动小涡轮,从而产生充足的进气压力。当发动机转速提高之后,高速涡轮运转进入高增压值的状态,提供持续强劲的动力。
然而,双涡轮增压的汽车成本上升,油耗亦会增多,后续所需的车辆养护费用同样会增加。不过既然已经能够买得起双涡轮增压的汽车,也就不必在意这点油钱了。
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