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新款奔驰 G 装载的为 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机,此发动机亦在奔驰 G 的高性能 AMG 车型中得以运用。双涡轮增压技术切实减轻了涡轮迟滞状况,增进了动力响应的速率。
V8 发动机采纳 V 型 8 缸的布置,就是说两排汽缸之间存在一定的夹角。
奔驰 G 的发动机配置了两个涡轮增压器,每个涡轮增压器负责为一排汽缸提供新鲜空气。
涡轮增压发动机的运作原理较为简便,由压缩涡轮和排气涡轮两部分构成。
排气涡轮与排气歧管相连,压缩涡轮与进气歧管相接。
当发动机的转速抵达特定数值时,排气形成的能量促使排气涡轮运转,与此同时压缩涡轮也开始运作。
压缩涡轮转动时,能够压缩空气并将其输送至发动机汽缸内部。
随着进气空气增多,发动机控制单元(ECU)会加大喷油量,以此增强发动机的动力。
这两款 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机与 9AT 变速箱配合使用。
另外,新款奔驰 G 还对前悬架实施了升级,由整体桥悬架变更为双叉臂独立悬架,提高了公路行驶的舒适程度。
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