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6月20日,广汽集团发布《关于共同杜绝网络暴力,维护良好舆论环境的倡议书》并宣布即日起成立网络举报中心,进一步维护企业品牌形象和合法权益。广汽集团呼吁所有同行共同营造遵纪守法、诚实守信、尊重互助的良好网络环境,坚决抵制造谣、抹黑、诋毁他人等网络暴力行为。
广汽埃安表示,针对近年出现的网络信息侵权及影响企业品牌形象情况,广汽埃安网络举报中心将接受网友的投诉举报,收集针对广汽埃安的侮辱诽谤造谣诋毁等违法违规线索和证据,严厉打击网络侵权行为。
事实上,在愈发激烈的汽车市场竞争之中,“舆论战”同样硝烟四起,其中不乏“水军”和“黑公关”的存在。早在2018年10月,由长城、奇瑞、比亚迪等多家车企发起成立中国汽车行业自律联盟,主要目标就是抵制行业“黑公关”行为。
进入2024年,从理想MEGA的外观造型风波,到广汽埃安接连陷入裁员、密集解约应届生等传闻,“车圈网暴”现象仍然没有停止。6月19日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞于个人微博平台发文称,“近期,我们收到多方提醒:某车企在使用黑公关手段,对我司品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁!”
网络环境不仅关系到企业的声誉与成长,更是与汽车行业的良性发展密切相关。互联网不是法外之地。伴随着更多“网络举报中心”与“法务部”的成立,越来越多的汽车企业选择拿起法律武器维护企业及用户的合法权益。
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