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现代 ix25 的火花塞更换周期达 16 万公里,发动机原厂所采用的是 YURA 火花塞,型号为 ELR9lQP10。
现代 ix25 火花塞更换教程
鉴于直列 4 缸发动机的拆卸与 V6 的发动机相近,并且相较 V6 的更为简易,所以此处便以 V6 发动机作为范例。
①倘若车主不了解套筒等工具的型号,可购置一套工具箱。
②拆卸进气管以及防冻储液罐。(4 缸车型无需此步骤)
③将它们拆除之后,再把点火线圈拔出,随后便能使用工具将火花塞拆除。(注意:火花塞与扳手配合的角度需垂直,不然会致使滑丝。)
④对新旧火花塞予以对比,二者存在较大差别。旧火花塞螺纹处积碳众多,点火间隙的变化并非显著。自吸的发动机能够清洗后再度使用,涡轮增压发动机不宜继续运用。
⑤在装回的时候,让火花塞顺着内壁滑落下去,以免直接掉落影响侧电极与中心电极之间的点火间隙。
现代 ix25 火花塞有积碳清洗方法
1、化油器清洗剂
将适量的化油器清洗剂放置在一个容器当中,把火花塞放入容器浸泡大概 30 分钟,然后用软毛刷子刷洗火花塞的头部,上面的积碳污垢便可被去除。
2、白醋清洗
白醋清洗法和化油器清洗法相比,仅为材料有所不同,更为简便实用。白醋方法不可频繁使用,由于其自身具有的腐蚀性会对火花塞造成一定的影响,每次清洗过后要清理干净表面的白醋。
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