新桑塔纳未明确规定发动机积碳的清理周期，车主可依据车辆的使用状况对车辆进行发动机积碳的检查与清除。给汽车清理积碳，通常要清理四个部分：清洗节气门，清洗发动机内部积碳，清洗油路积碳和清洗进气系统积碳。
具体步骤如下：
1、清洗节气门：取下发动机装饰盖，拆下节气门，并用化油器清洗剂予以清洗，以棉布擦干后安装即可。
2、清洗发动机内部：对于发动机内部积碳的清洗方式也颇为简单，只需在保养前，于机油口内添加一瓶发动机内部清洗剂，并怠速运转 10 分钟左右，随后立即进行保养，更换机油机滤即可
3、清洗油路积碳：清洗油路积碳涵盖清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。旨在解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所引发的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动困难等棘手问题。清洗这些无需任何拆卸操作，只要定期为爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂，便能收获良好的清洗效果。
4、清洗进气系统积碳：购置一瓶进气系统清洁剂，倒入专用清洗设备的储液罐中，与进气系统连接，着车借助真空将清洁剂吸入进气通道，以达成清洗目的。清洗进气系统积碳主要针对清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的在于清除进气系统内部积碳，增加进气流量与速度，减轻发动机抖动及怠速不稳的状况。
积碳是发动机于工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下生成的一种焦着状的物质。其能够聚积在发动机的诸多部位，例如，进、排气系统；燃油室；喷油嘴等。它具备吸油特性，会令燃烧不完全的汽油再度变成积碳，一层一层地堆积，愈发厚重，从而形成恶性循环。
积碳对车辆的影响极为显著，会降低发动机功率，增大油耗，严重时还会引发发动机爆震、加速异响，对活塞及曲轴造成损伤，甚至最终可能致使发动机烧机油而需要大修。积碳不仅对车辆危害巨大，对环境的危害亦不容小觑，它直接能够影响到车辆的尾气排放，导致无法通过年审检测。
积碳的形成并非一朝一夕，它需要一个漫长的历程，如同家中的烧水壶一般，在水碱尚不太多时可以时常以醋煮一煮，但倘若长期置之不理，当水碱已然累积得很厚时，就只能凭借硬物件去抠除了。汽车亦是如此，经常使用清洗剂清洗就能减少积碳的沉积，如果觉得没有必要去做，或者想要节省这笔开销，最终必然会导致积碳过多过厚的形成，难以清除。
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