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现代名图仅有一种驾驶模式——ECO，只需按下驾驶员座位左侧控制面板中的按键便能开启。

ECO 模式于城市拥堵的状况下存在一定的节能成效，然而效果因人而异。以下为您介绍几种不同的模式。

1、经济模式（ECO）

行车电脑把控气缸喷油量，并改变平素的换挡逻辑。简而言之，车辆的动力输出受到抑制，纵使深踩油门，也不会快速加速，而是逐步提速，给人车辆很“绵软”的感觉。

1、越野个性化模式

越野的参数设定能够应对各类不同的越野路况。主要涵盖电子差速锁的激活、坡道辅助的开闭以及陡坡缓降的开关等。可自由选取参数，能够让车辆更优地适应越野功能。

2、个性化模式

驾驶者能够依据自身的使用习惯，设定不同的参数。能够调整的参数包含：均衡、运动、惬意以及经济。个性化模式为有需求的车主，带来了更多驾驶趣味。

3、雪地模式

当遭遇冰雪路面时可以启用此模式。直线行进时，提供更多的牵引力。能够增强抓地力，过弯时更为稳定。在雪地模式下，车辆会以二挡起步。二挡起步主要是防止扭矩过高致使轮胎打滑。为避免车轮容易抱死，ABS 系统比平常更为灵敏。

4、越野模式

此时行车电脑会锁定挡位，限制升挡的举动。全时四驱参与工作，车辆的稳定性获得极大提升。在坡道、沙地等环境具备更为强劲的动力表现。增添车身稳定性，不过也略微牺牲了一些油门响应以及转向系的积极反馈成效。

5、标准模式

车辆性能趋向平衡，犹如相机的“傻瓜模式”，此模式已能适应大多数的路况。油门响应合理，舒适程度也较好。

6、动态模式

它亦被称作“运动模式”，换挡逻辑会产生更大的变动。变速箱在发动机抵达较高转速时才进行换挡，确保车辆拥有良好的动力性能。最为直接的感受便是推背感增强，体会到车辆的爆发力。不过，强劲的动力必然会导致燃油加剧消耗，变速箱和发动机的磨损。然而偶尔“猛烈”驾驶一下，还能够清除发动机内的积碳。

7、舒适模式

悬架调校得较为柔软，方向盘更易于操控，车身更低，限制发动机的转速处于较低的水平。通过减速带、突然的油门或者刹车，均比正常模式更为舒适。扭矩输出更为平缓，减少了诸多顿挫感。

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