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吉利远景底盘异响,新远景底盘异响怎么处理,吉利远景底盘异响是什么原因
吉利远景底盘出现异响时,可依据以下情形加以剖析,排除故障:
1、发动机异响与后桥异响的区分
首先让汽车在平整的路面行驶特定里程,令后桥的工作温度达到正常,而后当汽车行驶过程中发出异响时,记录下车速,停车后,将变速器置于空挡位置,再逐步加速,直至发动机的转速与出现异响时的车速相契合,观察有无异响出现,可重复多次,以断定异响是否由排气或者发动机的非正常状况所引发。
2、轮胎噪声与后桥噪声的判别
轮胎噪声会随着路面状况而产生变化,后桥噪声则并非如此。当汽车的速度低于 48km/h 时,后桥噪声消失,然而轮胎噪声依然存在。汽车在行驶和滑行时,轮胎的噪声相同,但后桥的噪声有所不同。
3、轮毂轴承异响和后桥噪声的鉴别
汽车在行驶和滑行时,前轮轴承的噪声保持不变,如果保持车速不变而稍作制动,能够使轮载轴承减轻部分负载,从而能够削弱噪声,即可探知噪声源来自何处。
当车速大于 48km/h 时,除非后轮轴受到严重损坏,通常情况下后轮轴承的噪声很少能被听到,汽车滑行或处于空挡时,破裂损坏的后轮轴承会产生“隆隆”声响,而遭受剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。
4、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的区分
减速器轴承常常产生尖锐刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声,声音的节拍稳定,且随车速变化而改变。
减速器的圆锥主动齿轮前轴承的声音在汽车滑行时较大,后轴承的噪声则在行驶时较大。
差速器轴承的噪声通常是一种恒定的刺耳声,但其节拍相较减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要和缓许多。
5、后桥齿轮噪声的判别
在正常直线行驶时,由于差速器半
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