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哈弗 H9 相较其他车型具备独有的优势，首先在于其 2.0T 高功率发动机，最大扭矩可达 420 牛米，呈现出卓越的动力表现。其次，其拥有雄厚的结构强度，采用非承载式车身设计，且配置大梁，能够确保在牵引时车身不会受损。第三，哈弗 H9 还装配了分动箱，能够使扭矩实现最大化。

就牵引力而言，存在几个关键的指标，首先是车辆自身的重量。在地面平坦的情形下，两辆车型配置相同，诸如轮胎型号和花纹保持一致，从理论上来说，自重更大的车型牵引力会更强。而对于哈弗 H9 来讲，后轴重量越大，牵引力也就越大。

事实上，拔河的结果并不能全然反映问题，即便 H9 的拔河能力不够突出，它的越野性能依旧十分出色。在国产硬派越野车里，哈弗 H9 是最为出色的，而于合资越野车中，H9 也是性价比最高的选择。最顶配的 H9 价格约为 30 万元，配备 2.0T 发动机，最大功率 252 匹马力，最大扭矩达 420 牛米，最大扭矩转速为 1400 - 2400 转，H9 的发动机参数甚至能够与宝马发动机相提并论。此外，H9 运用了非承载式车身设计，配备大梁和限滑差速器，底盘硬件虽说一般，不过实际的越野成效显著。同时，H9 还装载德国采埃孚的 8AT 变速箱。

总的来讲，这款车型的性价比颇高，值得一试！

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