自动驻车使用大忌,上坡辅助和自动驻车的区别是什么

上坡辅助和自动驻车的主要区别在于适用场景不同。上坡辅助主要应用于车辆坡道起步，能在松开刹车时让车辆保持制动一段时间。而自动驻车多用于等红灯，无需一直踩刹车且挡位无需挂至空挡，极为便捷。不管是上坡辅助还是自动驻车，都能防止车辆溜车。上坡辅助系统自动开启，仅在坡面起效，最多提供 3 秒的制动时间。自动驻车可手动启闭，不踩油门时车辆不会前行，不适宜长时间开启。

上坡辅助系统（Hill-start Assist Control）属于汽车辅助系统，以 ESP 系统为基础开发而成。配有上坡辅助系统的车辆，在松开刹车时，会保持制动数秒，避免车辆溜车引发的安全问题。

自动驻车（Auto Hold）是一种自动刹车功能，可省去手刹或电子手刹的使用，操作更简便。同时，自动驻车也利于自动挡车型的使用，无需频繁切换至空挡或停车挡。配有自动驻车系统的汽车，在等红灯时，只需停车，车辆便会自动静止，踩油门即可正常行驶，十分便利。

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