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刹车助力鼓的工作原理依托于发动机运转时产生的真空效应。发动机工作时会吸入空气,使助力器一侧产生真空。与另一侧的正常空气压力形成的压差,被用于增强制动推力。
简言之,刹车助力鼓的作用是借助真空(负压)来提升驾驶员在踏板上施加的制动力。
刹车助力鼓,又称真空助力器,一般位于制动踏板与制动主缸之间。为了方便安装,它通常与主缸集成成一个组件,主缸的一部分嵌入真空助力器外壳中。
如今的汽车多数采用前碟刹和后碟刹的配置,而过去许多车型使用的是前碟刹和后鼓刹的配置。
前盘后鼓的配置有一个弊端:车辆涉水时,制动片和制动鼓之间会形成一层水膜,减小它们之间的摩擦力,进而影响制动效果。相比之下,鼓内的水不易扩散,影响了制动性能。
而前盘后盘的配置则无需顾虑此问题。由于盘子四周均暴露在外,水滴无法滞留,再加上车轮转动时的离心力,盘子上的水滴会自动蒸发,从而保持了良好的制动性能。
以上就是太平洋汽车对于《刹车大力鼓工作原理图,刹车大力鼓工作原理图解》的回答,希望能对您有所帮助。
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