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S 挡是汽车的运动模式(“S”是“Sport”的缩写)。在 S 挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机将会延迟,使发动机在高转速上保持更长时间,让汽车在较长时间内低挡位高转速行驶,从而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行驶过程中,只需将挡把推入“S”挡位即可,通常用于爬坡和快速超车。
在 S 挡运动模式下,变速箱可实现自如换挡,但换挡时间会有所延迟,使汽车发动机长时间保持高速运转,并即时输出大扭矩,增强车辆动力。通常情况下,如普通自动变速器或 CVT 车型,转速会保持在 2000 转/分左右,但在 S 挡时,换挡时间一般会延迟到汽车发动机达到最佳状态,对于带有换挡拨片的车辆,甚至会在红色速度区熄火。当使用 S 挡时,随着转速的提高,汽车发动机的喷油量会发生变化,力度增强。同时,悬架会变得比平时更加坚硬,转弯时的侧倾会减小,刹车也不会过于前倾。当然,S 挡模式的舒适性会较差。从这个角度来看,S 挡既不是“爬坡挡”,也不是“下坡挡”,更不是“雪地模式”。爬坡和下坡挡位是指一些自动手动变速器汽车的 L 挡,通过手动降挡改变发动机功率输出,以增加动力。适合使用 S 挡的情况有:1. 超车:S 挡在长时间低档加油时,超车时可以使用,加速更快。2. 上坡:与超车相同。使用 S 挡上坡更有力,也更容易。3. 下长坡:如果坡度不是太陡,建议使用 S 挡,可以利用发动机制动,防止车轮制动器过热,降低制动效率。4. 堵车:S 挡能有效减少换挡频率,防止变速箱过热磨损,实现快速起步抢挡。5. 清除积碳:S 挡挂挡时,能在短时间内提高汽车发动机的负荷,提高内部温度,帮助发动机清除积碳,有助于降低油耗,延长汽车发动机的使用寿命。
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