脚刹和手刹的区别图片,脚刹和手刹的区别和发动机制动

脚刹和手刹是汽车上两种各异的制动装置。脚刹作为车辆的主要制动器，其制动力的传导是借助制动踏板的机械力转化为液压，而后通过制动油的液压经管道传递至制动盘的执行器。脚刹的制动力颇为强劲，控制轻松便捷，是车辆正常行驶时的制动装置。

手刹的专业称谓是辅助制动（驻车制动），有别于主制动的原理。它借助钢丝绳与后制动蹄相连来实现车辆制动。尽管驻车制动器的操作模式渐趋多元，但传统的“手刹”仍被广泛应用，操作手柄通常装设在换挡杆附近，操作方法亦简便易行。直接向上提拉即可；按下手柄顶端的按钮，轻提手柄，再放归原位，即可松开“手刹”。手部动作通过钢丝绳传递至后轮制动器。电子驻车通过按钮控制后轮电机的运作，使摩擦片紧贴制动盘，从而达成驻车目的。基于此项技术，能够实现自动驻车和自动解锁的功能。脚控式驻车制动器，顾名思义，是一种用脚操控的驻车制动器，多见于自动变速器车辆。传统的“手刹”需用手操作，操作力小于 200N（相当于 20 千克力）。然而，对于众多手部力量较弱的女性而言，此种操作并不友好，驻车制动力往往因力量过小而欠缺，从而出现溜车现象。脚控驻车制动则妥善地解决了这一问题。

总之，脚刹和手刹在制动原理和操作方式上存在差异。脚刹是车辆的主要制动器，具有强大的制动力且操作简便；手刹是辅助制动，操作方式多样，可通过按钮控制后轮制动器。脚控式驻车制动器是一种用脚操作的驻车制动器，解决了手刹操作力不足的问题。

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