插电式混动和油电混动谁更好一些,丰田插电式混动和油电混动谁更好

插电式混动汽车与油电混动汽车在驱动方式上存在差异，并且插电式混动汽车具有一定优势。

插电式混动汽车：

插电式混动汽车主要依靠电能驱动，燃油只是备用。这种汽车可被视为真正的新能源汽车，其搭载的电池可通过外部电源充电。它在纯电动状态下的续航里程通常可达 100 公里左右。以大众帕萨特为例，该车采用了插电式混动技术，不仅可使用纯电动模式驱动，还能使用燃油动力，与燃油版相比，其燃油经济性有了显著提升。插电式混动汽车融合了电动汽车和燃油汽车的特点，具备传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路和油箱，以及电动汽车的电池、电机和控制电路。其电池容量较大，非常适合城市驾驶。

油电混动汽车：

油电混动汽车在日本较为常见，它不能通过外部电源充电，只能利用自身燃料为电池充电，电池容量相对较小。当汽车处于怠速或下坡时，能量会被回收至电池备用，这只是一种节油手段。当车速低于 30km/h 时，汽车采用电动模式驱动；当车速超过 30km/h 时，汽车切换为燃油驱动。油电混动汽车并非真正的新能源汽车。其代表车型有雷克萨斯 E300、丰田凯美瑞、本田雅阁等。

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