特斯拉汽车刹车原理,汽车刹车原理图解

汽车制动的原理主要依赖于摩擦作用。在汽车行驶过程中，借助刹车片与刹车碟（鼓）以及轮胎与地面的摩擦力，将汽车的动能转化为热能，从而使车辆停止。通常，汽车刹车系统可分为气制动和液制动两类。气制动主要应用于客车和重型卡车，以气体为介质传递制动力；液制动则主要用于家用汽车、SUV 和小型货车，通过液体传递制动力。无论采用何种形式，其最终目的都是将汽车的动能转化为热能，实现车辆的减速和停止。刹车的基本原理并不难懂，但要让高速行驶的汽车在短时间内迅速停下，仅靠人脚挤压刹车片的力量是远远不够的，所以引入了助力系统。在发动机舱内，驾驶员可以看到一个与刹车油壶相连的黑色圆形容器，这便是刹车系统的助力泵。助力泵实际上是一种活塞装置，它通过膜片将助力泵分成两个腔体，一个与发动机进气歧管相连，另一个与外界空气相通。当发动机启动后，需要吸入气体，与进气歧管相连的腔体就会形成真空，膜片两侧会产生较大的压力差。当驾驶员施加制动力时，真空泵产生的压力与驾驶员施加的压力共同作用于制动总泵，然后总泵将动力分配到各个车轮的制动分泵，制动分泵再施加压力将刹车片紧紧压在刹车盘上，通过刹车片和刹车盘的摩擦产生强大的制动力。

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