双叉臂和麦弗逊悬挂哪个结实,双叉臂式独立悬架和麦弗逊独立悬架哪个好

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与麦弗逊式悬挂相比，双叉臂式独立悬架的主要差异在于其拥有上摇臂，因此空间占用更大，且定位参数确定难度较高。出于空间和成本考量，这种悬架通常不适用于小型车前桥。

然而，双叉臂悬架的侧倾较小、可调参数丰富、轮胎接地面积大、抓地性能出色等优势，使其多被用于纯种跑车的前悬架。例如，法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车以及 F1 方程式赛车都采用了双叉臂前悬架，可谓是为运动而生。

在中国市场，一汽丰田皇冠（查成交价|参配|优惠政策）和锐志（查成交价|参配|优惠政策）采用了双叉臂前悬架，成为主要的双叉臂前悬架车型。奥迪的豪华 SUV Q7 以及大众途锐（查成交价|参配|优惠政策）也采用了这种悬架。在国产车型中，BYD 思锐（查成交价|参配|优惠政策）、2007 年生产的中国酷宝（查成交价|参配|优惠政策）、奇瑞的瑞麒 G5 等也采用了双叉臂悬架。

需要注意的是，双横臂悬架与双叉臂悬架有诸多相似之处，但结构更为简单，可视为双叉臂悬架的简化版。双横臂悬架的横向刚度较大，通常采用长短不一的摇臂设置。例如，思域（查成交价|参配|优惠政策）的后悬架采用了双横臂悬架，展现出良好的运动性能；中型车本田雅阁（查成交价|参配|优惠政策）则采用了双横臂前悬架。

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