现在最常用的悬挂是什么悬挂类型,目前最常用的悬架是什么,说明它的结构特点( )

现阶段，最为常用的悬架涵盖麦弗逊悬架、扭力梁非独立悬架以及多连杆独立悬架等。其中，麦弗逊悬架凭借成本低廉、结构简易、占用空间较小等优势，得以在普通汽车的前悬架中广泛应用。至于扭力梁非独立悬架，通常用于紧凑型车或紧凑型 SUV 的后悬架，它能够拓展后备箱空间与后排乘坐空间，具备一定的实用性。

对于追求更优操控性能的超跑和赛车而言，双叉臂悬架和多连杆独立悬架属于更为常见的选择。双叉臂悬架具有良好的操控性，而多连杆独立悬架是双叉臂悬架的进阶版本，它将双叉臂悬架的两个叉臂调整为四个连杆，能够提升轮胎的着地性能，进而增强汽车的操控性与乘坐舒适性。

高档汽车往往更倾向于采用铝合金打造的前后悬架，以削减弹簧下质量，加快减震器的响应速度。此外，部分追求运动性能的紧凑型汽车也会选用多连杆独立悬架作为后悬架，以达成更佳的操控性能。

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