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对于每个人的用车场景不同,需求不同,格局不同,选择自然不同。如果让你82.88万买一台两厢性能跑车,你愿意吗?我相信大多数人会嘲笑你“傻”,但是不可否认奥迪RS4Avant确实值得这个价位,可以说这款车是买菜车里面的天花板,不论是外观的套件,还是动力性能都是数一数二的,人生短短,年轻时该疯狂就疯狂,所以我认为还是值得的。
此外,奥迪RS4绝对是属于能者多劳的类型,因为它是旅行车吗?相比宝马的M3或者奔驰的、AMGC63来说,它的舒适性还有它的实用性也是更高的。在性价比方面奥迪RS4要比RS6稍微亲民一点。当然,外观也是这款车的卖点,蜂窝的中网加入RS标志后非常有魄力,至于灯组不用说,奥迪大灯没有任何品牌可以媲美的,更何况这一个大灯的售价就高达10万,注定这台不是平明百姓能够开得起的。
侧面的设计属于中规中矩,线条勾勒较为流畅,匹配的土豪金轮毂也是非常漂亮的,20寸的轮毂配上运动轮胎,抓地力更强。在细节上很多地方都采用专属的RS标识以及Avant铭文,这些都是身份的象征。当然,这台车的空间不大,只有2826毫米的轴距,然而能买这车的人的家里都有好几辆车,所以空间其实可以忽略的。排气为双边双出设计,改装潜力很高,所以选择这车,基本是玩家的级别,随便改装都大几万,这也是注定奥迪RS4Avant不是随便人能玩得起。
内饰上不用谈设计感,主要是突出用料方面,因为这台车其实采用大量的这种碳纤维装饰,纳帕真皮的材质,车门板上包括中控台上都有,还是采用鹿皮的方向盘,手感不是50万级别能比的。而方向盘的调校特别厚重微有一点点单薄,如果在赛道上驾驶的话,如果你经常是出手汗那种情况下,这种皮质会提高你的操控和精准度。值得一提,是胎压监测为实时监测,在20公里每小时以上的时候,四个轮子胎压都会实时进行监控,所以安全性很高。
在配置方面,搭载的智能系统很全面,在舒适性配置方面,RS专用的座椅包裹性很强,座椅的材质并不会很硬,支撑也好,而乘坐感上,时间长了以后,舒适性也好还是有保证的,这台车除了座椅加热,还配备了座椅按摩,舒适性方面是无可挑剔的。
奥迪RS4Avant搭载了一台2.9T的双涡轮增压V6发动机,马力达到了450匹,扭距也达到600牛米,如果你是第一次驾驶这台车,可能会心里有点紧张,因为这种高性能车,它调教都是比较激进的,如果你切换到舒适模式的话,它和奥迪的很多这个运动车型就很像,但是失去这款意义了。
在变速器方面,日常开的话也是非常平顺的,而且在70或者80的这种时速下,它的变速箱已经可以升到8档了。大多数情况它的转速都不会超过2000转,一般的话就是1000转左右,所以你想省油的开也是完全没问题的,这台车的RS模式和舒适模式是分得开,RS模式下轻触油门,它的动力的响应就会非常的快,它的扭距直接就能达到80%或者70%,如果真的暴躁开车,可想而知,性能会颠覆你的想象的。对此,大家如何点评这款车呢?如果给你80万,你会选择这款买菜车吗?欢迎转发讨论。
以上就是太平洋汽车对于《奥迪的大灯10万是哪款车型,奥迪的大灯10万是哪款车》的回答,希望能对您有所帮助。
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