蔚来月销量最高,蔚来月销量超2万

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8 月 29 日晚，蔚来公布 2023 年第二季度财务报告。报告表明，蔚来汽车第二季度车辆交付数量为 23520 辆，与 2022 年第二季度相比降低 6.1%，与 2023 年第一季度相比减少 24.2%。

7 月，蔚来交付 20462 辆，同比大幅提高 103.6%。公司预计第三季度交付量在 55000-57000 辆之间，同比增长 74.0-80.3%。

在 2023 年第二季度业绩电话会议上，蔚来表示，二季度成功交付 5 款新车型，用户满意度超出预期。计划于 9 月发布并交付全新升级的中型轿跑 SUVEC6，完成基于第二代技术平台的全部产品转换。此外，蔚来的 8 款产品将全面进军高端纯电市场，更好地满足高端市场用户的多样化需求，推动整体交付量的稳定增长。

蔚来表示，对下半年的市场表现满怀憧憬，坚信公司有能力专注于市场销售策略的实施，推动交付量稳步上升，同时进一步优化成本结构、全面提高运营效率。下半年，随着价格较高的二代平台新车型的交付量逐渐增加，产销量规模不断攀升，平均毛利将有所提高，预计下半年毛利率将稳步上升，三季度有望重回两位数，四季度努力朝 15%迈进。

蔚来透露，将聚焦销售能力的提升。

6 月发现销售能力无法满足同时销售 7-8 款车的需求，从 7 月已经开始全面提升销售能力，目标是达到每月锁定 3 万辆订单的销售能力，9 月底完成这项销售能力的建设，从 10 月开始销售能力建设的成果开始逐步显现。公司的目标是月销量稳定在 2 万辆以上，但销售能力建设是按照每月锁定 3 万辆订单来准备的。蔚来表示，通过这两个月的努力，期望能在 10、11 月看到积极的成果。

蔚来预计，到 9 月份，8 款二代车型全面完成上市后，能够覆盖高端市场 80%的用户需求。三季度将完成针对销售能力提升的组织架构调整，从总部到区域，会有专门团队负责每款车的销售。

此外，蔚来会加速渠道下沉。BBA(奔驰、宝马、奥迪)在每个城市几乎都有 4S 店，蔚来渠道下沉是一项迫在眉睫的任务。蔚来换电站布局正在加快，本月将部署超过 100 座换电站，这些举措的效果会有一定的滞后性，但这些投资会增加用户触点，带来销量的提升。蔚来表示，对于换电业务的可持续性充满信心。用户权益调整后，付费换电比例在上升。考虑到储能，换电站将有更好的潜在收益。

蔚来还透露，2024 年不会交付全新产品，但销售业绩会提升。其中，蔚来旗下大众市场品牌“阿尔卑斯”明年下半年将开始交付，目前第一款车型开发进展顺利，第二款也正在开发中。

此外，蔚来计划在 9 月下旬交付手机产品。蔚来表示，手机的推出对促进车的销售有重要意义。蔚来现有的手机定义能够满足需求，它们是以车为核心的移动互联体验，手机底层软件和座舱软件一致、匹配。

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