后氧传感器坏了对车有什么影响,奔驰氧传感器坏了对车有什么影响

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致使车辆油耗增加。

氧传感器的工作原理类似于电池，传感器中的氧化锆元素类似于电解质。其基本工作原理为：在一定条件下（高温和铂催化），氧化锆内外氧浓度差产生电位差，浓度差越大，电位差越大。大气中氧含量为 21%，浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后产生的废气或缺火产生的废气含氧量较高，但仍远低于大气中的氧含量。

在高温和铂的催化下，消耗附着在氧传感器上的氧气会产生电压差，浓混合气的输出电压接近 1V，稀混合气接近 0V。氧传感器是电控燃油计量的关键传感器，依据氧传感器的电压信号控制空燃比，调整喷油脉宽。只有在高温（端部达到 300℃）的情况下，氧传感器才能充分展现上述特性，输出电压。在约 800℃时，混合气的变化反应最为迅速。

使用氧传感器的注意事项：

1. 日常行车时尽量保持平稳。除非遇到紧急情况或路况恶劣，否则应尽量减少车身的剧烈抖动和冲击，避免底盘（尤其是尾排附近）受到拖拽。由于氧传感器中有陶瓷敏感元件，剧烈抖动或冲击可能会损坏这些元件。

2. 注意传感器线束。日常维修车辆时，注意不要过度拉扯线束。传感器与其他电子设备相同，如果线束受到影响，导致线束连接不牢固，会影响氧传感器的正常工作。

3. 熄火后洗车时注意尾部排气管。汽车使用时尾部排气管温度很高，洗车时若不慎冲洗尾部排气管，会使排气管受外界影响急速冷却，可能导致氧传感器陶瓷敏感元件爆裂，使氧传感器失效。

4. 养成 3 万公里检查的习惯。通常情况下，汽车行驶 3 万公里后，最好对氧传感器进行维护。如果传感器老化或失效，应立即清洗或更换新的传感器。由于氧传感器会影响发动机的性能和三元催化器的正常运行，所以要注意氧传感器是否正常，切勿因小失大。如果发动机和三元催化器损坏，那就得不偿失了。

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