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1. 涡轮数量差异:价格在十几万的车辆,通常搭载 1.5T 或 2.0T 发动机,基本上只有一个涡轮。然而,许多百万豪车的 3.0 或 4.0 发动机则配备了多个涡轮。
2. 涡轮材质有别:涡轮增压器的外壳,即涡壳,例如,现在使用的是超耐热合金,但其成分也有所不同。
3. 涡轮叶片有异:涡轮叶片,内部旋转的叶片同样如此,普通镍合金制成的叶片能够适应较为恶劣的工作环境,但采用更高级材料制成的叶片可以有效降低涡轮惯量。
4. 豪车的涡轮叶片更轻:如法拉利 488GTB 上的 F154 发动机,其使用的涡轮叶片是由更先进的低密度钛铝合金制成,其密度仅为普通镍合金的一半左右。这意味着相同的涡轮叶片,由钛铝合金制成的重量减轻了一半,更容易被气流推动,叶片转动响应更快,性能更卓越。
5. 配套部件各异:涡轮增压会压缩空气,导致发动机进气温度升高,温度升高会降低动力,具体原理较为复杂。
6. 豪车搭配水冷设计:百万豪车动力强劲,涡轮压力更高,仅靠风扇吹风进行进气冷却是不够的。
7. 排气旁通阀有差:这就像高压锅上会跳动的小铁块,即排气旁通阀。
8. 豪车采用电子排气旁通阀:对于一些大马力的豪车,需要额外安装一个,以允许涡轮承受更大的压力,反应更加灵敏、好用,上限值也更高。
9. 涡轮技术存在差异:如今,百万豪车上开始应用更先进的涡轮增压技术。奔驰、奥迪的 S、SQ7 等车型推出了电子涡轮,通过电动机制动涡轮内的转子,使涡轮在 0.2 至 0.3 秒内达到每分钟数万转的工作速度,响应迅速,效果显著。
10. 设计研发的角度不同:简单来说,10 万元的涡轮和 100 万元的涡轮,不仅因为成本限制而使用不同的材料,而且在研发方面,追求的角度也有所不同。
以上就是太平洋汽车对于《汽车涡轮价格是不是很贵,不同价格的汽车涡轮有什么不一样的吗图片》的回答,希望能对您有所帮助。
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