发动机基础知识总结,发动机基础知识试题

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**基础参数**：

1. **排量**：发动机排量是内燃机所有气缸的进排气流体体积总和，也可理解为总容积。发动机的喷油量根据进气量大小计算，排量越大则动力越强，毕竟燃料数量增多了。

2. **L/T**：L 是“升”的缩写，1.5L 表示排量为 1.5 升。自然吸气发动机通常用“L”标注，如 1.5LNA 或 2.0LNA。涡轮增压发动机常用“T”标注，如 1.5T 表示 1.5 升涡轮增压发动机；准确标注应为 1.5LTurbo。

3. **多点电喷**：现代发动机均采用多点电喷技术，之前使用化油器。燃油需从油箱加压喷射至发动机，化油器通过文丘里管原理吸入并雾化燃油，精准度差且受温度影响，用车需原地热车。电喷车通过油泵加压将燃油送至喷油嘴，喷油嘴为电磁阀，由控制器开合；闭合时加压，打开时瞬间雾化喷射，类似手动加压玩具水枪。

4. **缸内直喷**：现在多点电喷特指进气歧管喷油的发动机，之前是在进气总管布局喷油嘴的单点电喷。缸内直喷是将喷油嘴深入气缸内部，可在更大空间高压喷油；高压喷油能提升燃油雾化效果，油珠粒径可低至 10 微米以内。汽油机高压直喷达到 350bar，柴油机高压共轨系统超过 2000bar。

5. **动力参数**：kw 是功率单位，千瓦；功率越高则车辆加速能力和极速越高。N·m 是扭矩单位，牛顿米；扭矩越大则加速爆发力越强，即推背感越强。PS 是公制马力单位，1kw×1.36≈1PS；功率和马力可相互换算。

综上，了解这些发动机基础参数知识，才能看懂车辆性能标准。目前，进气歧管喷油的多点电喷机较少，国产车中只有入门级车使用（5-8W），合资车中十多万的车也有使用，但动力和油耗表现较差。缸内直喷发动机在 8 万左右的自主品牌中已应用，性能良好。涡轮增压技术曾主要用于柴油机，现也基本用于汽油机；增压可提升气缸内空气氧浓度，实现富氧燃烧，在不增加耗油量的前提下增加动力。之前未广泛应用是因涡轮增压系统制造成本高，车企不愿使用。

以上就是太平洋汽车对于《发动机基础知识总结,发动机基础知识试题》的回答，希望能对您有所帮助。