新能源汽车挡位有哪些功能,新能源汽车挡位有哪些种类

新能源汽车通常设有 6 个挡位，包括 P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、D1、2、3、M+、-、L（低速挡）以及 S（运动模式）。

详情如下：

P 挡。在进入 P 挡和 R 挡，以及从 P 挡切换时，都需要按下此按钮。请注意：只有当车辆完全停稳后，才能挂入 P 挡，否则在车辆未完全停止时就挂入 P 挡，可能会损坏自动变速箱的部分机件。

挂入 P 挡后，车轮将处于机械抱死状态，可防止车辆前后移动。因此，在坡道上停车时务必挂入 P 挡。此外，短时停车（如等待红绿灯）时，最好不要挂入 P 挡，以免遭到后车追尾而使整个变速箱遭受严重损坏。

R 挡。倒车时，需将换挡手柄旋转至该挡位。挂入 R 挡后，车轮将处于机械抱死状态，可防止车辆前后移动。因此，在坡道上停车时务必挂入 R 挡。此外，短时停车（如等待红绿灯）时，最好不要挂入 R 挡，以免遭到后车追尾而使整个变速箱遭受严重损坏。

N 挡。当车辆完全静止且驱动电机需要短时间怠速运行（如等待红绿灯）时，可选择空挡。

D 挡。D1、2、3;M、+、-限制挡位的使用场景：限制挡多用于上下坡，例如：当挂入 3 或 2 挡时，最高挡位将不超过 3 或 2 挡，因此，在遇到较长的下坡路时，可根据坡度和车速切换到 3 或 2 挡，从而实现利用挡位控制车速的目的。在上陡坡或在倾斜坡道启动时，换成 3 或 2 挡可获得更大的输出动力，或者用 1 挡爬坡。下坡时利用发动机的制动力进行制动，其动力比直接挂 D 挡更强。这样可以有效避免在下坡时，因频繁踩刹车导致刹车片过热而过度磨损，从而引发事故。

M 挡为手动模式，其上的+、-号功能相似，即加挡和减挡，多用于上下坡，车辆行驶中可直接切换至手动模式，无需停车。

S 挡。D 挡和 S 挡的区别仅在于电脑切换了不同的换挡程序，因此 S 挡可随时切换，不会对变速器造成不良影响，适合超车时使用。

L 低速挡：在冰雪路面或堵车时，由于车辆行驶缓慢，如果挂 D 挡可能会导致挡位高低变化频繁，增加油耗。此时切换至 L 挡，可使车辆挡位始终保持在 1 挡或 2 挡，避免油耗增加和车辆磨损。同时，L 挡也适用于上下坡。

以上就是太平洋汽车对于《新能源汽车挡位有哪些功能,新能源汽车挡位有哪些种类》的回答，希望能对您有所帮助。