为什么逸动卖不过帝豪呢,为什么逸动卖不过帝豪车

桑塔纳 参考价：停售

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(2021条)

文/口嗨车 图/网络 从桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）到富康、花冠（查成交价|参配|优惠政策）、伊兰特（查成交价|参配|优惠政策）、卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）、宝来（查成交价|参配|优惠政策）、朗逸（查成交价|参配|优惠政策）、轩逸（查成交价|参配|优惠政策）、英朗（查成交价|参配|优惠政策）等，国内轿车市场一直被合资品牌占据；国产汽车品牌在轿车领域成绩寥寥；不过也有例外，90 年代末期，夏利（查成交价|参配|优惠政策）也曾盛极一时；而在国产轿车中，给我留下深刻印象的当属奇瑞的旗云（查成交价|参配|优惠政策）系列，记得那时我还在上初中，学校校长和教导处主任各买了一台旗云 1，这是我除了夏利之外认识的第一个国产轿车品牌；此后，比亚迪 F3、吉利金刚和吉利自由舰等国产轿车也曾有过短暂辉煌，但很快就销声匿迹了；直到吉利帝豪的问世，国产轿车才开始在市场上占有一席之地，榜单上可见的国产轿车也唯有吉利帝豪；从初代帝豪到如今的第四代帝豪，帝豪的累计销量已超 330 万；然而，就是这样一款深受消费者认可且口碑不俗的轿车，近两年销量却有所下滑，究其原因，是国产另一品牌的车型异军突起，它就是长安逸动 PLUS；长安逸动 PLUS 的换代相当成功，凭借全新的外观和蓝鲸 NE 发动机，迅速走红，不仅逸动 PLUS，长安旗下其他搭载蓝鲸发动机的车型也都随之火爆；下面我们就将帝豪和逸动 PLUS 进行对比，看看逸动 PLUS 究竟强在哪里？帝豪最初是以单一品牌面世，后来从帝豪又衍生出了帝豪 GL 和帝豪 GS 两款车型。帝豪主攻下沉市场，帝豪 GL 则与入门级合资车型竞争，帝豪 GS 算是比较有个性的 SUV，起辅助作用；如今，帝豪家族已全部更新换代，帝豪依然主攻下沉市场，帝豪 GL 则变成了帝豪 L，帝豪 GS 则变成了帝豪 S，市场进一步细分；帝豪家族（不含新能源）售价区间为 6.28-10.99 万元；逸动家族目前有逸动 DT 和逸动 PLUS 两款车型，不过逸动 DT 几乎可以忽略不计，畅销的是逸动 PLUS；逸动家族（不含新能源）售价区间为 5.79-10.39 万元；帝豪家族和逸动家族价格相差不大，主要差异体现在外观、内饰和动力系统方面；帝豪系列的外观更为稳重居家，新款内饰非常出色，简约、大气，给人感觉很棒；逸动系列的外观更加年轻时尚，且有两种中网可供选择，内饰采用当下流行的双联屏设计，更具活力，深受年轻群体青睐；在动力方面，帝豪除手动挡车型外，均为 CVT 匹配 1.5L 或 1.4T 发动机；逸动除手动挡车型外，1.6L 车型匹配 CVT，1.4T 车型匹配 7 速湿式双离合，再加上蓝鲸发动机的助力，逸动在动力方面优势明显；两车看似相似，其实消费群体有所不同，帝豪更偏向家庭用车，舒适性比逸动更佳，而逸动的主要消费群体是年轻人，更注重运动感，而现在的年轻人正是汽车消费的主力军，在动力方面确实比帝豪更胜一筹；两个品牌都很不错，具体选择还要看消费者的偏好，如果是你，你会选择帝豪系列还是逸动系列呢？

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