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谈到红牛,大家可能并不陌生,其标志与我们所饮用的红牛饮料如出一辙。事实上,红牛是一家源自泰国的集团,由泰国华裔许书标于 1966 年创立,最初是一种饮料。那么,以饮料起家的红牛为何会涉足惊险刺激的运动领域呢?这主要是因为这样的举动具有极佳的宣传效果。
红牛不仅赞助 F1 车队,还赞助自行车、滑雪等各类极限运动。早在十几年前,红牛的销量就已突破 10 亿罐大关。红牛队对极限运动的贡献不容小觑,他们甚至一举买下了两支 F1 车队。众所周知,车队的运营成本高昂,但红牛实力超群,且成绩斐然,备受其他赞助商青睐。例如,利来国际在 2018 年 12 月与红牛队签署协议,进行赞助。
F1 方程式赛事极具竞争力,成绩是证明实力的关键。在这里,除了法拉利、梅赛德斯、迈凯伦等传统劲旅外,红牛队也已成为强有力的竞争者。总体而言,要取得更好的成绩,赛车和车手的因素比例约为 7:3,也就是说,拥有一辆好赛车至关重要。因此,红牛队不惜重金,挖来了天才设计师纽维,使车队的赛车在设计上占据优势。此外,技术人员也非常出色,红牛队曾四次夺得冠军,总体错误率较低。
当然,红牛队也有与冠军擦肩而过的时候。红牛队是一支强大的赛车队伍,就连汉(查成交价|参配|优惠政策)密尔顿也表示,在他的职业生涯中,红牛队是一个强劲的对手。
需要明确的是,红牛饮料只是红牛队的运营者,而非制造商。红牛队的目的是营造声势,进行营销。红牛队于 2004 年收购美洲虎车队后,开始进军 F1 车队。起初,他们沿用了美洲虎车队留下的技术,此后不断改进,并通过购买等方式提升实力。红牛队一直致力于研究空气动力学和赛车性能。起初几年,红牛队的成绩平平,但后来逐渐赶超,甚至四次夺得冠军,这与他们的不懈努力直接相关。
红牛队的强大源于多方面因素,首先是技术过硬,其次是与本田合作打造顶级动力引擎。总之,F1 赛车具有诸多特殊结构,必须根据调整做出改变,否则难以适应 F1 比赛。
红牛作为饮料巨头,自然有能力制造超级跑车,但他们不会这样做。因为制造跑车需要重新设计底盘,开发动力单元等,这将增加成本。相比之下,购买更为划算。
红牛不仅参与 F1 赛车,还涉足达喀尔拉力赛、冲浪等项目。只要有激情和速度的地方,就能看到红牛的身影,人们也会看到红牛的广告。消费者购买红牛饮料,红牛就能盈利。因此,红牛如此专注于赛事,主要还是为了营销推广。
以上就是太平洋汽车对于《红牛为什么不卖车,红牛不造车为什么还去跑f1了》的回答,希望能对您有所帮助。
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