沃尔沃 t5 b5,沃尔沃t5和b5系列区别

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自吉利收购沃尔沃以来，近年来一直宣称采用沃尔沃发动机，这一举措确实提升了吉利的销量，也助力了其高端化发展，如自家的领克品牌。然而，2022 款沃尔沃车型均换装了 B 系列轻混动力，将 T4、T5 等替换为 B4、B5 等。那么，沃尔沃这样做的原因有哪些呢？

1. 技术升级与环保理念契合

沃尔沃曾经拥有自己的五缸发动机，也使用过福特发动机。但后来，沃尔沃急需一款属于自己的发动机，于是开始了 Drive-E 系列发动机的研发。沃尔沃的造车理念之一是环保，因此 Drive-E 系列仅有 2.0T 机型，更高功率并非通过大排量实现，而是在一台发动机的基础上采用不同方案，如 T5 采用大惯量涡轮，T6 增加机械增压，T8 则再添加一套电机。这也成为一些人调侃沃尔沃没有大排量车不豪华的原因之一。沃尔沃在最新款中换装 B 系列动力，加入 48VBSG 和 ISG 电机，以实现更低排放和平顺体验，既实现了技术升级，又符合环保理念。

2. 轻混系统换装是沃尔沃新能源计划的一部分

沃尔沃计划在 2025 年全球销售总计 100 万辆新能源车，并通过 SPA、CMA 两大模块化架构，开发插电混动系统和纯电动动力系统，进一步推进电气化产品布局。将于 2022 年量产的 SPA2 平台更加电气化和智能化，因此，轻混系统换装也是沃尔沃新能源计划的一部分。而且，沃尔沃并非在 T5 基础上简单加入电机，还如上文中所述进行了技术升级，如中置缸内直喷的喷油压力达到 450bar，高于目前先进的 350bar 压力，更好的燃油雾化效果和中置喷油嘴布置，也更符合排放标准。因此，无论是发动机本身的升级还是轻混电机的加入，都是品牌电气化的第一步。

3. 吉利并未完全照搬沃尔沃的 T 系列动力

吉利虽一直宣称使用沃尔沃发动机，但这并非全是营销手段。吉利收购沃尔沃后，通过领克品牌使用其技术。然而，领克并未直接采用沃尔沃的发动机，而是进行了升级，现已成为 Drive-Eevo 系列。例如，领克 01 的 T4evo 发动机相比沃尔沃的 T4 动力，马力提升 28 匹，扭矩增加 25 牛米。因此，从这一点来看，吉利虽有大腿可抱，但并未吃老本，作为国产品牌，其努力进步的精神值得我们支持。

T 系列动力被称为沃尔沃淘汰的技术，我们也承认国产品牌与国际大品牌在造车经验和技术上存在差距，但国产品牌一直在努力进步，这种精神值得我们支持。

(文/泽宇文中图片源自网络，如有侵权请联系删除)

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