大众汽车宣布打造2万欧元入门级电动车 拟于2027年全球首发

当地时间周二，大众汽车集团宣布，将独立打造一款售价低于2万欧元的入门级电动汽车，以便更好地同进入欧洲的中国对手进行激烈竞争，并计划于2027年实现全球首发。

“这关乎从欧洲到欧洲的入门级电动出行。”大众汽车集团首席执行官（CEO）奥博穆（Oliver Blume）在一份声明中称：“在此过程中，我们将把对欧洲作为工业所在地的明确承诺与欧洲的工业政策结合起来，并最终以欧洲客户的利益为出发点。”

在去年12月，有报道称，大众与雷诺可能合作开发一款售价低于2万欧元的电动汽车。但目前看来，两家汽车制造商已经分道扬鑣。

据悉，在放弃与雷诺合作后，大众计划推出的低成本电动车被称为ID.1。大众汽车品牌CEO施文韬(Thomas Schäfer)表示，尽管价格较低，但ID.1车型在技术、设计和质量方面同样按标准生产。该项目将高度依靠欧洲的本地化供应链，这也将有助于减少零部件的运输路线，并减少排放。

今年北京车展期间展出的大众ID.CODE概念车

但他同时强调，由于能源、原材料和劳动力成本较高，控制成本变得更具挑战性。对此，大众汽车集团制定了一项截至2026年、价值100亿欧元（约合人民币786亿元）的计划，为大众品牌削减成本。

大众品牌首席执行官托马斯・舍费尔在周二举行的发布会上表示：“价格方面非常具有吸引力，而大众汽车的电动汽车在入门级细分市场中，将在技术、设计、质量和客户体验方面为行业树立标准。”

随着经济增长放缓和消费需求的减少，欧洲汽车制造商正面临更新产品线的压力。与此同时，外国品牌也在欧洲攻城略地，比如比亚迪上个月宣布，计划明年在欧洲推出售价低于2万欧元的海鸥掀背车。

大众汽车声称，欧洲汽车行业有两到三年的时间为竞争威胁做准备，并警告称，否则该行业的生存将面临风险。

与此同时，面对造车新势力的竞争压力，其他欧洲汽车制造商也在采取非传统的措施来应对挑战，包括建立新的联盟。雷诺正在公开物色合作伙伴，以削减小型车平台的成本，而斯特兰蒂斯将于9月开始销售其与零跑汽车合资生产的汽车。

到目前为止，大众电动汽车对许多消费者而言太贵了。目前最小型的电动大众汽车的新车售价略低于40,000欧元，并且没有折扣。到2025年底，大众、斯柯达和Cupra品牌将开始在西班牙生产四款售价低于25,000欧元的小型汽车，计划推出两款新的紧凑型轿车和两款小型SUV。雷诺和雪铁龙也将在此价格范围内提供自己的电动车型。

（文：太平洋汽车 黄雨晴）