三菱帕杰罗传动轴有间隙吗?

帕杰罗传动轴确实存在间隙。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此动平衡非常关键。出厂前，传动轴都需要经过动平衡试验，并在平衡机上进行调整，以确保其正常运转。传动轴主要由以下几个部分组成：

1、万向节：这是传动轴的核心部件。在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器整体安装在车架上，而驱动桥则通过弹性悬挂与车架连接，两者之间存在一定的距离，需要通过万向节进行连接。

2、伸缩套：伸缩套的作用是将花键套与凸缘叉焊接在一起，并将花键轴焊在传动轴管上。新型的传动轴采用了改进的结构，将花键套与传动轴管焊接成一体，提高了整体的强度和耐用性。

3、轴套：轴套的设计目的是为了减少轴运动时的摩擦与磨损。其基本功能与轴承相似，但成本较低。然而，由于摩擦阻力较大，轴套仅适用于部分部件。