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帕杰罗传动轴确实存在间隙。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,因此动平衡非常关键。出厂前,传动轴都需要经过动平衡试验,并在平衡机上进行调整,以确保其正常运转。传动轴主要由以下几个部分组成:
1、万向节:这是传动轴的核心部件。在后驱动汽车上,发动机、离合器与变速器整体安装在车架上,而驱动桥则通过弹性悬挂与车架连接,两者之间存在一定的距离,需要通过万向节进行连接。
2、伸缩套:伸缩套的作用是将花键套与凸缘叉焊接在一起,并将花键轴焊在传动轴管上。新型的传动轴采用了改进的结构,将花键套与传动轴管焊接成一体,提高了整体的强度和耐用性。
3、轴套:轴套的设计目的是为了减少轴运动时的摩擦与磨损。其基本功能与轴承相似,但成本较低。然而,由于摩擦阻力较大,轴套仅适用于部分部件。
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