汽车加冷媒步骤

制冷剂，常见于家用冰箱、空调等设备中，汽车空调也同样离不开它。制冷剂在液态和气态之间转换，伴随着热量的吸收和释放，从而实现空调的制冷和制热功能。接下来，我们将为您详细介绍汽车制冷剂的正确加注方法。

很多人误以为制冷剂只有液态，但实际上，制冷剂也有气态。两种状态的制冷剂在加注方式上存在差异。液态制冷剂主要通过高压端进行加注，这种方式更安全、快捷，适用于空调系统抽空后的首次加注。需要注意的是，液体制冷剂必须以倒置的方式进行加注。而气态制冷剂则必须通过低压端进行加注，由于加注速度相对较慢，因此适合用于补充使用。

高压端加注制冷剂的方法步骤如下：

1.在系统抽空后，关闭歧管压力表上的高压和低压手动阀。

2.将中间软管的一端与制冷剂罐喷射阀的接头连接。开启制冷剂罐的开启阀，然后拧松歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。

3.将高压侧的手动阀旋转至全开位置，并将制冷剂罐倒置。

4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐喷射阀和歧管压力表上的高压手动阀，然后拆下压力表。在从高压侧系统加注制冷剂时，发动机应处于非启动状态（压缩机停止运行）。请勿拧下歧管压力表上的低压手动阀，以防止液压冲击。

而低压端制冷剂填充步骤则包括：

1.将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。

2.打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间注入软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，排出注入软管的空气体。

3.打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4兆帕时，关闭低压手动阀。

4.起动发动机，打开空调，将鼓风机开关和温度控制开关转至最大。

5.打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。

6.向系统中注入规定量的制冷剂后，从液体镜观察，如果没有气泡和过多的制冷剂，则将发动机转速调节至2000转/分，并将鼓风机风量调节至最高水平。此时，系统中的低压侧压力应为0.147~0.192兆帕，高压侧压力应为1.37~1.67兆帕。