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每辆汽车都配备了三元催化器,这个零件安装在排气管头段,主要用于净化尾气。
在三元催化器附近,有一个非常重要的氧传感器。
三元催化器前面和后面都配备了氧传感器。
三元催化器前面的氧传感器用于检测尾气中的氧含量,并将信号反馈给电控单元(ECU),ECU会根据这个信号来调整空燃比。
三元催化器后面的氧传感器主要用于检测三元催化器是否失效。
如果这两个氧传感器反馈给ECU的信号相同,说明三元催化器出现故障。
当三元催化器失效后,仪表盘上的故障灯会亮起。
长时间使用的三元催化器和氧传感器会逐渐失效,氧传感器还会出现铅中毒和严重积碳现象,导致无法向ECU传递准确的数据。
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