奇骏超混电驱怎么样

奇骏 参考价：17.99万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(1384条)

奇骏（查成交价|参配|优惠政策），一款广受欢迎的合资SUV，如今也迎来了电气化时代的革新。东风日产推出了超混电驱奇骏，新车搭载了e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统，售价为18.99-19.99万。对于一款标配四驱的合资品牌混动SUV来说，这个价格确实相当亲民。那么，这款超混电驱奇骏究竟表现如何呢？接下来，让我为你揭晓。

首先，我们来看看它的动力系统。超混电驱奇骏采用了日产第二代e-POWER技术，由1.5T增程器+功率型动力电池+双电机组成。e-POWER系统注重效率，使奇骏成为了一款100%全时电驱的车型。与插电混动和插电增程电动车型相比，超混电驱奇骏仅需加注92号汽油，无需额外充电，免去了充电烦恼。动力电池快充快放，确保车辆始终具备一定的纯电续航能力，完全依靠电机驱动，用车体验与燃油车无异。

启动车辆后，你会发现超混电驱奇骏并没有燃油车的发动机启动声音。在低速行驶状态下，车辆可以纯电行驶。当加速踏板深入时，增程器会启动发电，将电充进电池内，同时电池释放给前后双电机。由于整车没有传统变速箱的结构，它完全不会有换挡时的顿挫感。车辆行驶起来的安静程度和纯电车型类似，增程器工作起来很安静。

超混电驱奇骏的动力表现也相当出色。一脚油门到底，电机的迅速反应远好于传统机械结构。四驱系统让轮胎稳稳地抓住地面，负责任地说，超混电驱奇骏的动力感受和动力响应速度能与纯电车型相媲美。在同价位同级别的产品中，其动力表现也是数一数二的。

车辆提供了e-Pedal单踏板模式，开启后动能回收力度会变强。除了最后的彻底刹停，可以实现单踏板控制加减速，整体较为线性。当然，如果你不习惯这种操作也没问题，因为在平常状态下，超混电驱奇骏的控制方法与燃油车完全相同。

在安全性方面，超混电驱奇骏标配了日产的增强版ProPILOT超智驾辅助驾驶系统，可以实现L2阶段的辅助驾驶功能。此外，它还具备自适应巡航、车道保持、主动刹车和并线辅助等配置，通过仪表标志和声音提示驾驶员，确保主动安全性。

至于四驱性能如何我们在一个小土坡上进行了简单测试。结果表明，超混电驱奇骏的双电机四驱确实能解决不少问题。它的四驱性能可以保证在雨雪天气下的行车安全，并有效扩大车辆的出行半径。

总的来说超混电驱奇骏在动力、舒适性和安全性等方面都表现出色是一款值得推荐的车型。