刹车助力泵工作原理是什么?

刹车助力泵的工作原理如下：

1、刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气的原理，造成助力器一侧的真空状态，与另一侧的正常空气压力形成压力差。这个压力差被用来增强制动推力。即使膜片两侧只有很小的压力差，由于膜片具有较大的面积，仍然可以产生足够的推力，推动膜片向压力较小的一侧运动。

2、在工作状态下，推杆回位弹簧使制动踏板保持在初始位置。此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于开启状态。助力器内部被隔膜分为真空气室和应用气室，这两个气室可以相互连通，但在大部分时间里都与外界隔绝。通过两个阀门装置，可以实现气室与大气相连。

3、当发动机运转时，踩下制动踏板会使真空阀门关闭，同时推杆另一端的空气阀门开启。随着空气进入（这是踩下制动踏板时产生喘气声的原因），腔内气压会失去平衡。在负压作用下，膜片被拉向制动总泵一端，进而带动制动总泵的推杆，实现了腿部力量的进一步放大。