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汽车离合器总泵工作原理是通过运用帕斯卡定律来实现的。当总泵活塞在脚踏板的作用下,使活塞前面的流体(液压油,一般都跟刹车油通用)受力,流体便将这个力通过油管以相同的大小传导至分泵活塞,使分泵活塞运动推动顶杆,顶杆再推动和离合器的分离杠杆,实现离合器的分离。当踏板松开后,总泵活塞在活塞回位弹簧和分离杠杆的反作用下回到原位,离合器重新接合。为了节省脚踏用力,现代汽车多数又设计上助力器,轻微用力便可实现离合器的分离。离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分,作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。
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