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福特6AT和通用6AT在基本原理和结构上是相似的,但它们在细节设计和性能上有所区别。
自动变速箱(AT)在国际上已成为主流,主要有AT、AMT、CVT和DCT等类型。AT变速箱具有换挡平稳、舒适性好、传递功率能力强等特点,但其燃油经济性差,制造成本高。
AMT是在传统的手动变速器基础上,通过电子控制的自动操纵系统来实现自动换挡。AMT的结构简单,成本低,燃油经济性好,但其舒适性差,自动化控制难度大。
CVT是真正意义上的无极变速器,具有效率高、低油耗的优点,还可以作为动力藕合兼变速器匹配在混合动力汽车上。但其存在制造复杂、投资大、传动带易损坏且寿命短等缺点。
DCT采用了两个离合器的结构,换挡过程类似AT。DCT继承了手动变速器燃油经济性好、质量高等优点,在换挡过程中不存在动力中断,换挡舒适性好。
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